Que Faire À Long Island: Le Phare De Horton Point

Construit dans l’année 1857 par le United States Lighthouse Service, le phare de Horton Point est l’un des sept phares historiques du canton de Southold. Le phare, ainsi que la résidence voisine du gardien, sont construits sur le "Lot de falaises" de la concession initiale de 1640 attribuée à Barnabas Horton. La tour du phare est haute de cinquante-huit pieds et contenait autrefois une lentille de Fresnel de troisième ordre. Aujourd'hui, l'ensemble du complexe de l'extérieur du phare de Horton Point est presque identique à une photographie du phare de 1871.

Avant qu'il ne soit automatisé l'année 1933, le phare de Horton Point était exploité par de nombreux hommes au cours de son histoire. En 1990, le phare a été restauré, avec des réparations effectuées à l'intérieur et à l'extérieur. Pendant ce temps, le premier étage de la maison du gardien a été transformé en musée nautique de la société historique de Southold. Inscrit au registre des lieux historiques de l'État de New York et des États-Unis, le phare est ouvert le week-end, du Memorial Day au Columbus Day.

Alors que la construction du phare de Horton Point avait été commandée pendant la présidence de George Washington par 1790, la première lettre demandant la construction d’un phare sur le site de Horton Point n’a pas été livrée avant l’année 1853 de William Brown. La construction du phare à 1857 a été supervisée et documentée par William Sinclair. La pierre angulaire de la cave de la tour a été posée le 9 juin et la première brique a été posée le 7 juillet. Les travaux ont été achevés sur le phare par le maçon le 25 septembre et le 5 octobre, la lanterne qui éclairerait la région a été mise en place. Tous les travaux sur le phare de Horton Point ont été achevés le 12 octobre et la lanterne a été allumée pour la première fois trois jours plus tard.

William Sinclair a été le premier à être nommé gardien du phare en juin 4 sur 1857. La tâche du gardien consistait à mesurer et à enregistrer la quantité d'huile utilisée pour maintenir la lanterne du phare allumée, ainsi qu'à maintenir la lentille propre et à enregistrer le nombre de navires qui passaient. La lanterne était placée à cent dix pieds au-dessus de la mer et pouvait être vue par les navires à quatorze milles marins. Avant la construction du phare, les eaux au large de la côte de Horton's Point ont provoqué de nombreux naufrages et ont valu le surnom de "Dead Man's Cove". Le nouveau phare a permis aux navires d'éviter les roches glaciaires irrégulières et le banc de sable qui faisait déjà 13 naufrages.

Les 1930 ont permis l’automatisation de nombreux phares du pays. C’est le résultat de l’électricité, de la Grande Dépression et du service de phare des États-Unis absorbés par la garde côtière des États-Unis. Le phare de Horton Point a été mis hors service et une tour en métal de cinquante pieds de hauteur a été construite à cinquante pieds au nord du phare à 1933. Un feu tournant vert a été utilisé dans la nouvelle tour.

54325 Main Road, Southold, New York, Téléphone: 631-765-5500

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